by grandscenic
Via mare
Via Aerea
Spec
型式
GH-JMF4
トランスミッション
マニュアルモード付プロアクティブ4速AT
全長 4,495mm
全幅 1,810mm
全高 1,635mm
ホイールベース 2,735mm
トレッド（前 / 後ろ）
1,505 / 1,505 mm
車両重量 1,620 kg)
定員 7 名
エンジン形式 F4
総排気量 1.998L
燃料供給装置
マルチポイント
インジェクション
最高出力(kW(PS) / rpm) 98(133) / 5,500
最大トルクNm(kgm)rpm
191(19.5) / 3,750
使用燃料 / (L)
無鉛プレミアム / 60
タイヤ 205 / 60R16
ホイールサイズ 6.5J / 16
Via Aerea
Spec
型式
GH-JMF4
トランスミッション
マニュアルモード付プロアクティブ4速AT
全長 4,495mm
全幅 1,810mm
全高 1,635mm
ホイールベース 2,735mm
トレッド（前 / 後ろ）
1,505 / 1,505 mm
車両重量 1,620 kg)
定員 7 名
エンジン形式 F4
総排気量 1.998L
燃料供給装置
マルチポイント
インジェクション
最高出力(kW(PS) / rpm
最大トルクNm(kgm)rpm
191(19.5) / 3,750
使用燃料 / (L)
無鉛プレミアム / 60
タイヤ 205 / 60R16
ホイールサイズ 6.5J / 16
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Sharper Image : Ionic Breeze Dashboard Ionizer
先日旅行先でイオナイザーなるものを購入しました。部屋、車問わずイオナイザーがたくさん売っていました。初めは気にもしなかったのですが形も気に入ったので試しに購入。効果の方はまだわかりません。
このSharper Imageという会社はオリジナルの商品にユニークなものが多く楽しいです。通販で日本にも出荷できるようです。
Sharper Image.com
先日旅行先でイオナイザーなるものを購入しました。部屋、車問わずイオナイザーがたくさん売っていました。初めは気にもしなかったのですが形も気に入ったので試しに購入。効果の方はまだわかりません。
このSharper Imageという会社はオリジナルの商品にユニークなものが多く楽しいです。通販で日本にも出荷できるようです。
Sharper Image.com
最近は便利なものが売っています。
[USB&スリーソケット]
シフトレバーの裏側に設置しました。写真ではわかりにくいですが、一番右がUSBポート。直接USBに接続できるので先に接続したiPod用のオーディオレシーバーはUSBからパワーを取る事にしました。
[USB&スリーソケット]
シフトレバーの裏側に設置しました。写真ではわかりにくいですが、一番右がUSBポート。直接USBに接続できるので先に接続したiPod用のオーディオレシーバーはUSBからパワーを取る事にしました。
グランセニックのキーはメガーヌシリーズやラグナなどと同じカード式のキーである。
３つのボタンはドアロック解除、トランク解除、ドアロック施錠。
ステアリングの左横にあるスロットに差し込んでブレーキを踏んでからエンジンスタートボタンを押すと始動する。本国仕様ではポケットに入れたままで車に近づくとドアロックが解除され、ボタンを押すとエンジンがかかるようだが、日本の電波法と合わないらしい。
これにキーホルダーを付けるとカチャカチャするし、ポケットの中でかさばる。何も付けないとプラスチック製ですぐに壊れそうなので何か無いかと探していたらちょうどいい大きさの小銭入れ付きのキーホルダーが見つかった。
３つのボタンはドアロック解除、トランク解除、ドアロック施錠。
ステアリングの左横にあるスロットに差し込んでブレーキを踏んでからエンジンスタートボタンを押すと始動する。本国仕様ではポケットに入れたままで車に近づくとドアロックが解除され、ボタンを押すとエンジンがかかるようだが、日本の電波法と合わないらしい。
これにキーホルダーを付けるとカチャカチャするし、ポケットの中でかさばる。何も付けないとプラスチック製ですぐに壊れそうなので何か無いかと探していたらちょうどいい大きさの小銭入れ付きのキーホルダーが見つかった。
シトロエンCXに乗っているときから車内でiPodを聞く時にはFMトランスミッターを使用して来た。しかし使用する座席で受信感度が悪くなったり、他の電波などの混信があったりしてノイズが気になり始めて来た。数種類のトランスミッターを使用してみたがあまり変化がないので根本的な解決をしてみようと考えた。
グランセニックにはルノー純正 VDO UpdateListというCDデッキが搭載されている。純正のこのユニットはぜひ生かしたいのでiPodが直接接続できる他社製デッキへの交換は初めから考えなかった。
ネットで調べるとiPodをVDOユニットのCDチェンジャーのコントロール機能を利用するice/link plusとConnects2という２種類のiPodアダプターが見つかった。Connects2はAUXアダプターというのもあるが、Update List用ではないらしい。iPodアダプターの利点はステアリングのオーディオコントローラーが使える、インパネのディスプレイにトラック数を表示するらしい、そして充電を同時に行える事。しかし、どちらも３万円近くのするので躊躇する。
検索しているとmp3car.comというサイトにUpdateListにはAUX端子が裏側に存在する事がわかった。(tunerlistには残念ながらAUX入力はありません。ice/link plusかConnects2を使用)このコネクターに接続する部品さえ見つかれば手軽にiPod等が接続できる。今度はケーブル探しだ。mini ISOコネクターのグリーンのものがAUXに接続するコネクターだ。フランス車のパーツはイギリスにけっこうあるのがCX時代から感じていたのでeBay.co.ukでAUX Adapterで検索したところついに発見した。
Hi-Fi-Links eBay Store
Renault Car Audio Aux-in adapter / MP3 etc - NEW
緑色のコネクターがmp3car.comにも示されていたAUXコネクターだ。
先は３．５mmのステレオミニプラグになっている。価格はGBP17.99と送料GBP6.50で計GBP24.49という思いのほか高価になってしまった。作成すればもっと安くできると思うが手間を考えれば良いかと思う。
しかしケーブルに繋がっているのは嫌いだ。FMトランスミッターのようなワイヤレスはリアシートに座る子供がiPodを操作するのに非常に都合が良い。普段でもBluetoothヘッドホンを使用しているので車内でもBluetooth接続してみたいと思い、Bluetoothオーディオレシーバーを探す。車載するタイプなど存在しないが小型のステレオレシーバーとトランスミッターのセットがLogitecから出ていた。
【Logitec】【LBT-AS100C2/A】Bluetooth搭載 Hi-Fiステレオ オーディオトランスミッター
レシーバーはACアダプターが必要だが電源電圧を調べると5V/200mAとある。これならシガーライターからのDC電源に同じ電圧電流の物があると思った。しかもトランスミッターとレシーバーが同じACアダプターで充電もしくは給電していたのでこれは行けそうだ。この製品は台湾の Bluetake 社のOEM製品だとわかっていたので、以前に使用していたi-PhonoというBluetoothヘッドホンと同じトランスミッターを使用している。これはシガーライター電源から充電できていた。今度はBluetakeオンラインストアでBluetooth ヘッドセット用カー・チャージャーを購入。
接続してみると電源が入る事が確認できた。いざとなればトランスミッターも充電できる。
i-PHONO BT420用シリコンジャケット
後日、イギリスからコネクター・ケーブルが届く。すぐに車に行って取り付けた。
ユニットの取り外しは他のオーナーから参考にしたワイヤーハンガーを加工した工具。（切っただけ）
使用機材
【Logitec】【LBT-AS100C2/A】Bluetooth搭載 Hi-Fiステレオ オーディオトランスミッター
i-PHONO BT420用シリコンジャケット
Bluetooth ヘッドセット用カー・チャージャー
Hi-Fi-Links eBay Store Renault Car Audio Aux-in adapter
グランセニックにはダッシュボード下にちょっとしたスペースがあるのでここに設置した。
VDO Updatelistについて
http://www.mp3car.com/vbulletin/showthread.php?p=784994
Updatelist AUX INについて
http://www.mp3car.com/vbulletin/showpost.php?p=780939&postcount=458
グランセニックにはルノー純正 VDO UpdateListというCDデッキが搭載されている。純正のこのユニットはぜひ生かしたいのでiPodが直接接続できる他社製デッキへの交換は初めから考えなかった。
ネットで調べるとiPodをVDOユニットのCDチェンジャーのコントロール機能を利用するice/link plusとConnects2という２種類のiPodアダプターが見つかった。Connects2はAUXアダプターというのもあるが、Update List用ではないらしい。iPodアダプターの利点はステアリングのオーディオコントローラーが使える、インパネのディスプレイにトラック数を表示するらしい、そして充電を同時に行える事。しかし、どちらも３万円近くのするので躊躇する。
検索しているとmp3car.comというサイトにUpdateListにはAUX端子が裏側に存在する事がわかった。(tunerlistには残念ながらAUX入力はありません。ice/link plusかConnects2を使用)このコネクターに接続する部品さえ見つかれば手軽にiPod等が接続できる。今度はケーブル探しだ。mini ISOコネクターのグリーンのものがAUXに接続するコネクターだ。フランス車のパーツはイギリスにけっこうあるのがCX時代から感じていたのでeBay.co.ukでAUX Adapterで検索したところついに発見した。
Hi-Fi-Links eBay Store
Renault Car Audio Aux-in adapter / MP3 etc - NEW
緑色のコネクターがmp3car.comにも示されていたAUXコネクターだ。
先は３．５mmのステレオミニプラグになっている。価格はGBP17.99と送料GBP6.50で計GBP24.49という思いのほか高価になってしまった。作成すればもっと安くできると思うが手間を考えれば良いかと思う。
しかしケーブルに繋がっているのは嫌いだ。FMトランスミッターのようなワイヤレスはリアシートに座る子供がiPodを操作するのに非常に都合が良い。普段でもBluetoothヘッドホンを使用しているので車内でもBluetooth接続してみたいと思い、Bluetoothオーディオレシーバーを探す。車載するタイプなど存在しないが小型のステレオレシーバーとトランスミッターのセットがLogitecから出ていた。
【Logitec】【LBT-AS100C2/A】Bluetooth搭載 Hi-Fiステレオ オーディオトランスミッター
レシーバーはACアダプターが必要だが電源電圧を調べると5V/200mAとある。これならシガーライターからのDC電源に同じ電圧電流の物があると思った。しかもトランスミッターとレシーバーが同じACアダプターで充電もしくは給電していたのでこれは行けそうだ。この製品は台湾の Bluetake 社のOEM製品だとわかっていたので、以前に使用していたi-PhonoというBluetoothヘッドホンと同じトランスミッターを使用している。これはシガーライター電源から充電できていた。今度はBluetakeオンラインストアでBluetooth ヘッドセット用カー・チャージャーを購入。
接続してみると電源が入る事が確認できた。いざとなればトランスミッターも充電できる。
i-PHONO BT420用シリコンジャケット
後日、イギリスからコネクター・ケーブルが届く。すぐに車に行って取り付けた。
ユニットの取り外しは他のオーナーから参考にしたワイヤーハンガーを加工した工具。（切っただけ）
使用機材
【Logitec】【LBT-AS100C2/A】Bluetooth搭載 Hi-Fiステレオ オーディオトランスミッター
i-PHONO BT420用シリコンジャケット
Bluetooth ヘッドセット用カー・チャージャー
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グランセニックにはダッシュボード下にちょっとしたスペースがあるのでここに設置した。
VDO Updatelistについて
http://www.mp3car.com/vbulletin/showthread.php?p=784994
Updatelist AUX INについて
http://www.mp3car.com/vbulletin/showpost.php?p=780939&postcount=458
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